Questions fréquentes sur la voiture de fonction
Retrouvez ici les réponses claires et à jour pour bâtir une politique auto performante, conforme et alignée avec vos objectifs financiers et RSE.
1. Quelle différence entre voiture de fonction et voiture de service ?
La voiture de fonction est un avantage en nature utilisable à titre privé et professionnel. La voiture de service est strictement dédiée aux déplacements professionnels. Les règles d'attribution, la fiscalité et l'assurance diffèrent.
2. Comment choisir entre LLD, LOA et achat ?
La LLD optimise la trésorerie, externalise la revente et la maintenance avec un TCO lisible. La LOA convient si l'option d'achat en fin de contrat est envisagée. L'achat s'envisage pour des kilométrages stables et une durée longue, en acceptant le risque de valeur résiduelle.
3. Comment calculer le coût total de possession (TCO) ?
Le TCO intègre l'acquisition/loyer, l'énergie (carburant/électricité), maintenance, pneus, assurance, taxes (TVS/IFER équivalentes), immobilisation, frais financiers, gestion et revente. Comparez sur la même durée et le même kilométrage annuel.
4. Quelles obligations réglementaires clés ?
Assurance adaptée, contrôle technique, suivi des entretiens, politique d'usage, déclaration des avantages en nature, conformité sécurité (véhicules, EPI, alcoolémie, téléphone), gestion RGPD pour la télématique et respect des seuils d'émissions liés aux taxes.
5. Comment traiter l'avantage en nature auto ?
Deux méthodes: réel (dépenses effectives liées à l'usage privé) ou forfait (pourcentage du prix du véhicule, modulé selon énergie et prise en charge du carburant/électricité). Il est soumis à cotisations sociales et à l'impôt sur le revenu du salarié.
6. Quelle stratégie pour électrifier la flotte ?
Segmenter les usages (kilométrage, trajets, accès à la recharge), cibler d'abord les profils urbains/périurbains, déployer un mix VE/PHV/thermique selon contraintes, planifier l'infrastructure (domicile, dépôt, public), piloter via KPIs énergie et TCO.
7. Comment dimensionner la recharge ?
Évaluez les besoins quotidiens, le stationnement (domicile, site), la puissance électrique disponible et les temps d'immobilisation. Privilégiez la recharge AC pilotée et complétez par du DC en itinérance si nécessaire. Formalisez les remboursements de kWh.
8. Quels KPI suivre pour piloter la flotte ?
TCO par segment, coût au km, taux de disponibilité, sinistralité, émissions gCO2/km, consommation réelle, respect des contrats (km, restitution), satisfaction conducteur, temps de cycle et coût d'immobilisation.
9. Comment structurer une car policy efficace ?
Définir les catégories d'attribution, les budgets par poste, les règles d'usage privé/pro, la sécurité routière, la politique carburant/recharge, la télématique, les procédures sinistre et restitution, et les sanctions en cas d'abus.
10. Comment gérer la télématique en conformité RGPD ?
Privilégier la finalité légitime (sécurité, maintenance, optimisation), information préalable des salariés, minimisation des données, durées de conservation limitées, contrôle d'accès, AIPD si nécessaire, consultation CSE.
11. Quelles taxes et charges à anticiper ?
Charges sociales sur avantage en nature, TVS/IFER équivalentes selon énergies et émissions, amortissements et plafonds, déductibilité partielle, taxes locales éventuelles, contribution sur émissions pour certains contrats.
12. Comment réussir la restitution en fin de contrat LLD/LOA ?
Anticiper 3 mois avant, réaliser un pré-état, respecter le guide d'usure normale, effectuer les petites remises en état, équilibrer les kilomètres, rassembler documents et historiques d'entretien.
13. Quelle approche pour les TPE/PME avec peu de véhicules ?
Standardiser 1 à 2 segments, privilégier la LLD avec services inclus, choisir des modèles sobres et fiables, simplifier les processus (carte carburant/recharge), suivre un tableau de bord mensuel simple.
14. Comment arbitrer voiture de fonction vs indemnités kilométriques ?
Comparer le TCO employeur d'un véhicule dédié à l'impact fiscal/social des indemnités pour les trajets professionnels. Volume de kilomètres, image et attractivité RH orientent la décision.
15. Quelles bonnes pratiques assurance flotte ?
Niveaux de garanties par usage, gestion des conducteurs secondaires, prévention (formation éco-conduite, télématique), déclaration rapide des sinistres, suivi des coûts et renégociation annuelle selon fréquence/gravité.
16. Comment intégrer la RSE dans la politique auto ?
Fixer des seuils d'émissions par segment, privilégier VE/HEV/PHV selon usage, inclure éco-conduite et sécurité, mesurer CO2 et kWh, définir une trajectoire de décarbonation et un plan d'infrastructure.
17. Quels documents indispensables pour auditer la flotte ?
Contrats (LLD/LOA/assurance), factures énergie, historiques d'entretien, sinistralité, kilométrages réels, données télématiques, politique auto, inventaire des équipements de recharge.
18. Quels délais et étapes pour renouveler la flotte ?
12 à 18 mois: cadrage besoins, benchmark, appels d'offres véhicules/financement/assurance, sélection, commande, plan de déploiement, formation conducteurs, suivi post-livraison.
19. Comment gérer les véhicules des dirigeants et profils clés ?
Cadres d'attribution spécifiques avec plafonds CO2 et budgets, options de motorisation premium sobres, règles d'image et conformité, suivi individuel du TCO et de l'avantage en nature.
20. Comment nous contacter pour un audit ou un comparatif chiffré ?
Nos équipes accompagnent TPE, PME et ETI: audit TCO, comparatifs LLD/LOA/achat, scénarios d'électrification et plan de recharge. Contactez-nous pour un diagnostic rapide et actionnable.