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Études de cas flotte et voitures de fonction : ce que vous trouverez ici

Cette catégorie rassemble des retours d’expérience structurés pour aider dirigeants, DAF/DRH et responsables flotte à sécuriser leurs décisions. Chaque étude de cas décortique une situation réelle : contexte d’entreprise, objectifs, contraintes fiscales et réglementaires, choix de véhicules et de financement, conduite du changement et résultats mesurés.

Notre approche est orientée impact. Vous y verrez comment aligner politique auto, rémunération et mobilité avec des indicateurs concrets : TCO par profil, coût au kilomètre, émissions, satisfaction collaborateurs, disponibilité de la flotte, et risques maîtrisés. Les méthodologies, hypothèses et barèmes utilisés seront explicités pour garantir traçabilité et reproductibilité.

Comment lire nos études

Chaque article suivra un même fil : diagnostic initial et données clés, scénarios comparés (LLD, LOA, achat), arbitrages fiscaux et sociaux, plan de déploiement opérationnel, et bilan chiffré. Vous pourrez ainsi transposer rapidement les enseignements à votre contexte, que vous soyez TPE/PME, ETI ou profession libérale.

Pour aller plus loin dès maintenant

En attendant la publication des cas, explorez nos ressources pour cadrer votre démarche et préparer vos analyses internes avec des repères fiables et actionnables.

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FAQ

Que contiendront les futures études de cas ?
Des analyses structurées avec contexte, scénarios comparés, arbitrages fiscaux et sociaux, plan de déploiement et résultats chiffrés sur TCO, émissions et performance RH.
À qui s’adressent ces cas pratiques ?
Aux dirigeants de TPE/PME, DAF/DRH d’ETI et responsables flotte/achats souhaitant décider vite et bien avec des repères vérifiables et transposables.
Comment sont calculés les indicateurs de performance ?
Sur la base de données réelles ou auditées, d’hypothèses explicites et d’une méthodologie TCO détaillant financement, énergie, maintenance, assurance et fiscalité.
Ces études couvriront-elles l’électrique et l’hybride ?
Oui, avec une évaluation pragmatique par usages réels, contraintes de recharge, coûts complets et impacts RH, en comparaison des motorisations thermiques.