Le coût moyen d’une recharge rapide complète d’un SUV 80 kWh en entreprise est d’environ 15 à 18 €
La recharge complète d'une batterie de 80 kWh, typique des SUV électriques, coûte entre 15 et 18 euros lorsqu'elle est réalisée sur une borne rapide professionnelle installée en entreprise. Ce tarif correspond à un prix du kilowattheure compris entre 0,55 et 0,6 €, confirmé par l’étude Qovoltis de 2025(1).
Cette évaluation s’appuie sur une consommation moyenne de 18 kWh aux 100 km pour ce véhicule, ce qui revient à un coût moyen de recharge d’environ 10,8 € pour 100 km parcourus. En plus du prix de l’énergie, la recharge rapide offre un avantage significatif en termes de gain de temps : la batterie peut se recharger en 20 à 30 minutes, un facteur déterminant en contexte professionnel.
Le tarif au kilowattheure en entreprise varie entre 0,38 € et 0,69 € sur borne rapide
Variabilité des prix selon opérateur et puissance
Le prix du kilowattheure sur une borne rapide en entreprise fluctue habituellement entre 0,38 € et 0,69 €, une fourchette proche des tarifs des bornes publiques en libre-service. Cette variation tient compte des opérateurs, de la puissance des bornes pouvant atteindre jusqu’à 250 kW, ainsi que des abonnements souscrits par l’entreprise.
Tarification préférentielle et gratuité
Dans le secteur professionnel, la gratuité de la recharge demeure exceptionnelle. Certaines entreprises peuvent néanmoins proposer des tarifs préférentiels à leurs salariés, mais ces derniers restent généralement soumis à une facturation, reflétant les coûts de maintenance et gestion.
Impacts sur la fourchette tarifaire pour une recharge complète
Cette grande amplitude tarifaire explique pourquoi le coût d’une recharge complète d’un SUV 80 kWh peut aller de 16 € à 48 €, selon la situation géographique, l’opérateur, et les politiques tarifaires appliquées(2).
Les coûts fixes liés à l’installation et à la maintenance impactent le prix de la recharge professionnelle
Investissement initial variable
L’installation d’une borne rapide en entreprise nécessite un investissement initial situé entre 1 300 € et 9 000 €, en fonction des caractéristiques des équipements et des spécificités d’installation.
Aides financières et subventions
Des aides comme le programme ADVENIR, les crédits d’impôt et un taux de TVA réduit à 5,5 % peuvent considérablement alléger cette facture initiale, mais elles ne s’appliquent pas directement au coût quotidien de la recharge.
Inclusion des coûts de maintenance dans le tarif
Le prix de la recharge professionnelle englobe non seulement le coût de l’électricité, mais aussi les frais de maintenance, de supervision technique, de gestion des accès, ainsi que les interventions nécessaires au bon fonctionnement des bornes. Cette complexité explique le tarif plus élevé comparé à la recharge domestique, indispensable pour garantir fiabilité et sécurité en entreprise.
La recharge à domicile reste beaucoup moins chère, entre 3 € et 5,3 € pour 100 km, un facteur multiplicateur jusqu’à 3 en faveur du domicile
En comparaison, la recharge réalisée à domicile pour un SUV électrique de 80 kWh est nettement plus économique, entre 3 € et 5,3 € pour 100 km. Ce coût inférieur s’explique par un tarif au kWh généralement compris entre 0,15 € et 0,30 €, auquel s’ajoute l’absence de frais liés à l’infrastructure.
Le facteur multiplicateur du coût entre recharge rapide professionnelle et domiciliation peut atteindre 3 fois, illustrant la différence majeure entre un usage résidentiel et un usage professionnel nécessitant rapidité et disponibilité.
Cette disparité impacte directement la gestion budgétaire des entreprises, qui doivent optimiser l’usage des bornes rapides pour ne les réserver qu’aux situations où la rapidité de recharge est indispensable, notamment lors de déplacements longs.
Pour les salariés, la recommandation est claire : privilégier la recharge lente à domicile et réserver la borne rapide en entreprise aux besoins ponctuels de recharge urgente.
Optimiser la recharge professionnelle nécessite des bonnes pratiques et une gestion adaptée des coûts
Les entreprises ont tout intérêt à sensibiliser leurs collaborateurs aux pratiques permettant de maîtriser les coûts liés à la recharge des véhicules électriques, en particulier les SUV 80 kWh. Une approche rigoureuse et éducative facilite l’adoption d’habitudes efficaces.
- Favoriser la recharge à domicile ou dans des zones semi-publiques subventionnées pour limiter le recours aux bornes rapides.
- Informer précisément les utilisateurs sur le coût réel de la recharge rapide et conseiller d’éviter les recharges complètes fréquentes sur ces bornes.
- Contrôler les accès aux bornes professionnelles pour restreindre leur utilisation aux besoins liés à l’activité de l’entreprise.
- Suivre les consommations collectives et analyser les coûts énergétiques pour optimiser les contrats avec les opérateurs.
- Exploiter les aides gouvernementales pour financer l’installation ou la modernisation des infrastructures en respectant les critères d’obtention.
Cette gestion optimisée contribue à un meilleur équilibre entre disponibilité, coût et performance des véhicules électriques en environnement professionnel, tout en s’inscrivant dans une démarche durable et rationnelle.
Sources
- media.roole.fr – Combien coûte vraiment la recharge d’un véhicule électrique - https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/combien-coute-vraiment-la-recharge-dun-vehicule-electrique
- citroen-valence.fr – Quel est le prix d’une recharge de voiture électrique - https://citroen-valence.fr/quel-est-le-prix-dune-recharge-de-voiture-electrique
- beev.co – Coût d’installation d’une borne de recharge en entreprise - https://www.beev.co/blog/borne-de-recharge/cout-installation-borne-entreprise
